Haladas, zuhanas, haladas...

Arra gondoltam hogy habar a terven nincs rajta de en megis megprobalom az oldalkormanyt megcsinalni. Elso lepeskent levagtam a fuggoleges vezersikbol 15mm-t es a szaliranyra merolegesen vagtam a hianyzo darabot. Aztan gondoltam hogy a zsanerok lehet hogy szetfeszitenek a kormanylapatot ezert muanyag dobozbol vagtam negy darab kb 8mm szeles csikot es azt beragasztottam a ket fel koze.

Kozben zuhantam is egyet a repcsivel. Az asztalrol a foldre. El is tort a hatulja. Ket darab 1mm-es darabot ragasztok kivulre enyvvel es majd osszecsiszolom. Eloszor az egyik oldalt ragasztom es egy fenyo lechez szoritottam hogy ne deformalodjon el.

Vettem motort is a repcsihez. Olyat nem kaptam mint ami a terven van. Kicsit nagyobb lett. Remelem azert fog repulni. A terven 16/15/5 os motort javasol. A hobbi boltban ezt kaptam: 28/15/4.

Hat eleg sok variaco van motorra. Letezik kefes es kefe nelkuli. Inrunner es outrunner. Es mindegyik masra jo. Nem gondoltam volna. Errol majd egy kulon bejegyzest irok. Roviden csak annyi hogy az inrunner ben a magnes belul van es a tekercs. Ez nagyobb fordulaton forog es a repcsihez kell egy masik fogaskerek rakni ami hajtja a propellert. Az outrunnernel a tekercs van belul van es a magnes forog kivul. Ez kicsit talan tobb aramot fogyaszt viszont nem forog olyan gyorsan tehat nem kell hozza attetel.

Szoval az elso szam az a motor kulso atmeroje. A masodik ha jol tudom, meg google-zom a belso resz hossza a harmadik szam pedig azt mondja hogy... hmmm... meg keresem... a tekercselessel kapcsolatos... Es akkor meg a teljesitmenyrol nem is beszeltem. Mert attol fugg hogy mekkora repcsit bir el. 175wattos motor kb egy pound-os vagyis kb fel kilos repcsit bir el. Itt egy link amit a Zoli kuldott, ha valaki nem bir varni amig osszeszedem az infokat. Itt: http://www.modelflight.com.au/eflite/e-flite_article.htm

Es itt egy video, meg nem lattam, de gondolom hasonlot mesel mint amit nekem meseltek a boltban:

http://www.rctech.net/forum/kansas-missouri-racing/258142-brushless-motors-numbers-r-c-track-talk-video.html

Szervot az ebay-en talaltam. Olcso volt es valoszinu nem fog tul sokaig tartani. 6 darabot kaptam 39 dolliert Hong Kong-bol.

A vizszintes vezersik igy nez ki miutan a szelebol levagtam 15mm-t es azt is kicsereltem meroleges szaliranyu balsaval. A magassagi kormany ket darab 1.5mm-es lapbol van osszeragasztva kozotte a zsanerral es az acel drottal kozepen.

Egyelore ennyi.

Kuzdok...

Kifurtam a bordakat es beledugtam a 2mm-es rezcsovet amibe majd bele dugom az acel drotot ami majd a csurolapatokat mozgatja. Kicsit elszurtam, mert a drotot azutan kell meghajlitani miutan belefuztem. Ami csak azert nehez mert acel drot es satuba kene fogni. Eleg nehez rajta fogast talalni a bordak kozott. Majd elmeselem hogy ment.

Itt mar latszanak a csuro lapatok is. Ezt a 9.5mm-es lapbol vagtam ki majd a tetejen es az oldalan huztam egy-egy hosszanti vonalat.

Aztan ennek a menten a kessel levagtam a sarkat. Ezutan majd csak gombolyure kell csiszolni.

Aztan a magassagi kormany is akadt mert a zsaner nem volt parhuzamos az elevel. Raadasul amikor kifurtam a 3mm vastag lapatokat hogy beledugjam az osszekoto drotot kiszakad a kulseje. Szoval lebontottam es ket 1.5mm-es lap koze szoritottam a zsanerokat es az osszekoto aceldrotot. Majd meglatjuk mennyire lesz egyenetlen.

Trukkok 1. megegyszer, fotokkal rendesen...

Elso trukk: A fuggoleges vezersik tetejet 15mm-re levagtam es szaliranyu balsabol kivagtam ugyanazt. Veletlenul 3mm-es lap helyett a 1.5mm-esbol vagtam. Szoval kettot vagtam es osszeragasztottam enyvvel. Ezt majd raragasztom a levagott helyere hogy merevitse es csokkentse a vetemedesi hajlamot, ahogy Zoli tanacsolta.


Masodik trukk: A torzs hajtasanal korabban gondok voltak. Kemeny volt a balsa es ugy ereztem hogy el fog torni ezert kellett enyvezni. Ez elkerulheto ha puha balsat veszek. hmmm... Nekem mindegyik puha. Zoli azt javasolta hogy tartsam a feny fele es keruljem azokat a lapokat amelyikben hosszanti sotet csikok vannak. Nem az erezet hanem annal vastagabb, kb 1-2 cm szelesek. Szoval lampa ele tartottam es megneztem hogy mi van itthon. Ha jol latom akkor a felso az rossz minosegu, kemeny.


Ez, habar vekonyabb de latszolag egyenletesebbnek nez ki. Ez gondolom puha balsa.

Felragasztottam egy 3mm vastag csikot a szarny kilepo elere es a szarnyveget kivagtam az eddigi legvastagabb lapbol ami itthon volt 9.5mm-es. Sajnos nem eleg magas a szarny legmagasabb pontjan ugyhogy oda majd vekony lapokat ragasztok es osszecsiszolom oket. Majd legkozelebb lefotozom hogy erthetobb legyen hogy mirol is beszelek.

Alakul...

A 1.5mm-es balsa eleg kemenynek bizonyult es nem akart ivbe hajolni. Szoval enyvvel bekentem mindket oldalt es par perc mulva mar hajlott is szepen. Behajtottam megragasztottam es meggumiztam.

Aztan jott a magassagi kormany zsanerozasa. Szikevel kis rest vagtam a szarnyba es beleraktam a zsanerokat. Eleg negy vagast kell csinalni kulonben szettorik amint szoritom bele. Jobb oldalon ki is fordult a zsaner es szepen kiszakitotta a helyet.

Vagtam a szarny elejere egy 6mm magas csikot a 1.5mm-es lapbol es raragasztottam.

Mas nem volt. A Zoli kuldott jo nehany emailt trukkokrol hogy mit es hogyan kell csinalni. Szoval majd jon az is. Kitartas.

Mar majdnem ugy nez ki mint egy repulo

A torzs oldal elemei kivagva es a merevitok raragasztva. Kihagytam az F2-es elem vastagsagat a ket merevito kozott. PVA glue-t hasznaltam ami a otthon azt hiszem az enyv. Feher szutyi, es amint rakentem a fara a fa olyan lett mint a vizes papirzsebkendo ugyhogy egy fa lappal lesulyoztam amig szaradt. Az F3-as elem ket 1.5mm-es lapbol van.

A hatso szarny is kivagva, 3mm-es balsabol. A hobbi boltban vettem 10 darab muanyag zsanert $2.50-ert. Egy kis vagast kell csinalni majd a szarnyba es oda be kell csusztatni es ragasztani.

A zsaner igy nez ki kozelebrol.

Aztan kozben osszeragasztottam a torzset a balsa cementtel. Ez az otthoni technokol rapid-hoz hasonlit.
Ezt is sikerult kicsit elrontanom. Erdemes a sarok merevito haromszog profilu rudakat elobb raragasztani az F2-re es F3-ra. Ha megszaradt akkor a torzs ket oldalso eleme jobban felfekszik es nem akar ossze csuklani ahogy osszeszoritom. Vegul aztan sikerult. A sarok merevitot 9.5mm vastag balsabol csinaltam Kivagtam egy 11cm hosszu es 8mm szeles csikot a szalirannyal parhuzamosan. Ezutan a szikevel hossziranyban atlosan vegig vagtam, igy kaptam ket 11cm hosszu haromszog profilu lecet. Aztan 5cm-nel elvagtam. A hosszabb resz ment hatulra a rovidebb elolre.

A torzs tetejere kozepre es az aljara a peremere felragasztottam a 3mm-es merevitoket.

Nem gyoztem kivarni hogy ne nezzem meg milyen is lesz ha mar kicsit kozelebb lesznek a darabok egymashoz igy hat osszeillesztettem. Kezdek izgatott lenni.

Egy kicsit kicsinek tunik a sulyahoz kepes de majd meglatjuk.

Sanwa, Hitec, Futaba, Model Flight, E-Flite, Spektrum, JR, Servo, RC , 2.4GHz, P51 Mustang, Yak54, Red Arrow, Cessna

Hulye reklamok mindenfele baromsagot mutatnak es nem amit kell. Itt van nehany segitseg:

Sanwa, Hitec, Futaba, Model Flight, E-Flite, Spektrum, JR, Servo, RC , 2.4GHz, P51 Mustang, Yak54, Red Arrow, Cessna.

Keszul a szarny...

Itt errefele a 1.5mm-es balsa lapok 10cmx90cm-es lapokban jonnek ezert ket lapot osszeragasztottam az elenel fogva.

Osszeillesztettem es masking tape-pel (A festesnel ezzel ragasztjak le a szegelyeket, ezt sem hasznaltam otthon) osszeragasztottam.

Aztan megforditottam es felbehajtottam. A resbe belefolyattam a ragasztot es visszacsuktam, majd a folosleges ragasztot letoroltem es leragasztottam a kek ragaccsal ezt is. A tetejere raktam egy deszkat meg egy satut a deszkara hogy ne gorbuljon meg ahogy szarad.

Johetnek a bordak. Merevitesnek a hurkapalcahoz hasonlo anyagu csak szogletes 3mm vastag lecet hasznalok. Ennek a helyet bevagtam a bordakba. Eltolassal csinaltam mert az utolso borda nem lett volna eleg vastag.

Ezutan raragasztottam az also merevitot majd a bordakat. Kicsit hagytam szaradni es aztan beragasztottam a felso merevitot is. A legnagyobb bordat kicsit befele dontottem mert a szarny vegek kb 1 fokkal magasabban lesznek majd. A bordak elejet ahol az also gorbulet kezdodik nem ragasztottam fel, azt majd kulon ragasztom es szoritom ra az alapra.

Legkozelebb a masik szarny kovetkezik. Majd jovok.

Hulye reklamok mindenfele baromsagot mutatnak es nem amit kell. Itt van nehany segitseg:
Sanwa, Hitec, Futaba, Model Flight, E-Flite, Spektrum, JR, Servo, RC , 2.4GHz, P51 Mustang, Yak54, Red Arrow, Cessna.

Bordak

Kivagtam a bordakat es befogtam a satuba hogy a Zoli altal ajanlott modon osszecsiszoljam oket. Itt megint bevillantak a remalmaim a fureszeles osztalyzabol. Gagyi lett, valjuk meg. Ahelyett hogy szepen sorban csokkenenek a meretek minden masodik egyforman vegzodik. Nem jo ez igy.

Gyorsan ra is illesztettem oket a tervre hogy lassam mit rontottam el es hogy lehet-e vele valamit csinalni. Lehet. Csalni fogok. A csuro lapatokat le fogom csalni. A terv azt mondja hogy ragasszam fel a bordakat az alapra ami 1.5mm-es balsa lesz es vagjam le a csurok vegeit a vonal menten es levagott darabokra elolrol ragasszat egy lecet es boritsam be. A hobbi boltban lehet kapni balsabol elore levagott csurolapatoknak valo lecet aminek a profilja hasonlo. 

Hat en elore bejeloltem a vagas helyet es levagtam.

Vigyazat, csak a 4., 5.,6. es 7. bordat kell megnyirni. Veletlenul a 8.at is bejeloltem. Aztan vissza a satuba es csiszolas. Vigyazat! A ket szarny elemeit forditott sorrendben kell befogni a satuba, kulonben ugy jartok mint en es ket jobb szarny hoz valo bordatok lesz.

Ha jol sejtem akkor a lecsiszolasnak az az ertelme hogy jobban fel felkudjon a boritas. Talan igy. A piros a ragaszto akar lenni :-)

Legkozelebb a szarny alapja jon es kifurtam a motor tarto lapot. Furasbol biztos meg buktam volna. Azt is ujra kell furni :-)

Mindenki allj!

A torzs oldal elemei 1.5mm-es balsabol vannak es nem retegelt lemezbol. Ugyhogy a nagy furesz sem kell mert kessel vagom majd a balsat. Szoval torzs nyomtatas es ragasztas jon ujbol.

Fureszeles

Ha jol emlekszem akkor fureszelesbol 2-est kaptam technika oran a suliban. Most is csak 3-as alat sikerult produkalnom.

A dezodoros ragaszto nem be valt hanem le valt, meg fureszeles kozben ugyhogy pritt-eltem. Osszesen egyszer hasznaltam a fujos ragasztot, es valoszinu nem is fog kelleni tobbszor.

A szarny hogyishivjakokon, bordakon (ribs) kellett egy kicsit javitani hogy egyformak legyenek. A ket darabot osszeillesztettem es dremel baratommal lecsiszoltam. Most mar szimetrikusak.

Gondolom nem is kell mondanom, hogy a furesz kicsi lett. Volt a boltban nagyobb furesz ami tobb anyagot fog at, de gondoltam hogy majd veszek a masodik nagy repcsimhez. Hat a torzs tul magasnak bizonyult es a furesz nem erte at. Itt megint a dremel baratom fog segiteni. Ha kivagtam a torzset a ket oldalt egymashoz szoritom es korbe csiszolom majd. Ja es olyan furesz kell aminek lehet a elet forgatni.

Szoval kuzdok...

Ragacsozas

Kesobb rajottem hogy a torzs az balsabol van ugyhogy ha meg nem olvastad a frissebb bejegyzest akkor most irom. Ne ragaszd ra a torzs mintajat a retegelt lemezre.

Kivagtam a szarny es a torzs darabjait es felragasztottam a retegelt lemezre.

Azt irja a ragaszto hogy ha nem akarok tartos ragasztast akkor varjak 1-2 percet miutan befujtam a fat es utana rakjam ra a papirt. Nem tunt tul erosnek amikor raraktam a papirt de majd meglatjuk, hogy hogy birja a fureszelest. Eloszor szarazon raktam ra a fara es elhelyeztem a darabkakat hogy minel kevesebb legyen a veszteseg. Holnap megprobalom kifureszelni. Meg nem probaltam, de lehet hogy a szikevel is sikerul vagni.


A tervet is osszeragasztottam... es mar tobbre nem jutott idom. Rohanok aludni.

Kezdodik...

Eljott az ido. Kezdodik. Amiota utoljara irtam azota gyakoroltam kicsit a szimulatorral es most mar nem tunik olyan borzasztoan ijesztonek egy repulot a levegoben tartani. Szoval nekilatok az epitesnek.

Szulinapra megjott a gyakorlo gep. 4 csatornas felsoszarnyas ARF

repcsi vagyis Almost Ready to Fly, ami annyit tesz hogy majdnem repitesre keszen. Nem is kellett sokat bajlodni vele. Ossze ragasztottam  a szarnyat, beszereltem a szervot es felragasztottam a szarnyra a szervo csatlakozokat szakneven (majd valaki megirja hogy mi a neve pontosan :-) Mar csak az alkalomra varok hogy elvigyem "osszetorni".

Erdekes lesz hogy vajon olcsobb-e megvenni egy lapraszerelt repcsit vagy megepiteni magamtol. Egyelore a P51 Racer a befuto. Ez valamivel dinamikusabb mint az eredeti P51, legalabb is ezt irjak rola. Nem tudom miert, talan mert ez volt az elso terv amit talaltam? Hasonlo repulot mint amit epiteni fogok kb $400 dollarert lehet venni taviranyitoval egyutt. A blog jobb oldalan vezetem a koltsegeket, meresz, mi?

Szoval eddig ezeket vettem:

Furesz a Bunnings-bol 18 dolliert. Balsa ragaszto 3 dolli a hobbi boltbol. 1.5mm vastag retegelt lemez (plywood) a hobbiboltbol Stafford-i Hobbyrama-bol. Ez 8 dolli per sq foot, vagyis egy 30x30cm-es darab. Vettem egy 120cm-es lapot. Ez eltart egy darabig remelem.

Spray ragaszto szinten a Bunnibol 8-dolliert.

A tervet most nyomtatom. A proposter nevu programot hasznaltam hogy kinagyitsam az eredeti tervet.Majd felrakom valahova a PDF verziojat. A repcsi kb 80 cm szarnyfesztavu lesz.

Elso lepesnek kivagom a mintat papirbol es raragasztom a 1.5mm-es retegelt lemezre. Aztan elkezdem kivagdosni oket. Azt hiszem ha megvannak a darabok jovok vissza. Addig is szep napot.

Ha jol megy a dolog lehet hogy ket repcsit epitek. Es osszeragasztom a kettot. Egyszeru matematika az egesz P51x2=p82 :-)